С увеличением производства и продаж автомобилей увеличивается потребление энергии и выбросы загрязняющих веществ, образующиеся при производстве и использовании автомобилей. В то же время загрязнение окружающей среды также становится все более заметным. Таким образом, чтобы способствовать устойчивому развитию автомобильной промышленности, исходя из предпосылки обеспечения жесткости, прочности и безопасности автомобиля, путем изменения материала конструкции и деталей автомобиля определяется вес автомобиля, что важно для повышения топливной экономичности автомобиля и сокращения выбросов загрязняющих веществ. Выбросы имеют очень большой рекламный эффект. Легкие автомобили могут не только экономить электроэнергию и сокращать выбросы, но и улучшать устойчивость и динамику автомобиля во время движения. Эта статья в основном описывает магниевый сплав и алюминиевый сплав , которые в настоящее время являются наиболее широко используемыми автомобильными легкими материалами, и анализирует их характеристики и преимущества, а также будущую тенденцию развития легковых автомобилей.

Судя по текущей тенденции развития, в целях защиты окружающей среды и экономии энергии и ресурсов в будущих исследованиях и разработках автомобилей больше внимания будет уделяться облегченной конструкции автомобилей. Использование легких материалов, таких как высокопрочная сталь, алюминиевый сплав , магниевый сплав и композитные материалы в автомобилестроении могут эффективно облегчить автомобиль. Кроме того, можно использовать передовые производственные процессы, такие как горячая штамповка, лазерная сварка, гидравлическое формование и т. Д. Легкие автомобили. Алюминиевый сплав широко используется в легковых автомобилях благодаря своим преимуществам, таким как низкая плотность, хорошая коррозионная стойкость и простота обработки.

Алюминий - легкий металл с хорошей электрической и теплопроводностью, а также хорошей коррозионной стойкостью. В то же время производительность обработки алюминиевого сплава лучше, чем у традиционных металлических материалов. Алюминий имеет низкую температуру плавления. Степень восстановления алюминия в течение всего процесса использования и переработки составляет не менее 90%. Алюминиевый сплав имеет очень хорошую воспроизводимость, поэтому алюминиевый сплав в настоящее время является наиболее идеальным материалом для облегчения автомобилей.

Использование детали из алюминиевого сплава в автомобилях может эффективно снизить вес всего автомобиля, снизить центр тяжести автомобиля и по-настоящему реализовать легкий вес автомобиля. После уменьшения веса автомобиля характеристики ускорения автомобиля будут улучшены при вождении автомобиля, и автомобиль станет более устойчивым и комфортным, а также улучшатся шум и вибрация.

Применение алюминиевого сплава в легковых автомобилях в основном включает поковки из алюминиевых сплавов, литье металлов под давлением, экструзию и волочение алюминиевых сплавов и т. Д.

Литой алюминиевый сплав является наиболее широко используемым в текущем процессе производства легковых автомобилей. Он в основном используется в автомобильных двигателях, шасси, ступицах колес и других конструкциях. Двигатель был назван "сердцем" автомобиля, так как головка блока цилиндров, блок цилиндров, поршень и т. Д. Могут не только эффективно снизить общий вес двигателя, но и уменьшить его вес. тепло, выделяемое в двигателе, работает своевременно для повышения эффективности работы двигателя

Свариваемость листа из алюминиевого сплава хуже, чем у стали, во время использования, что улучшает сварочные характеристики и качество сварки. лист из алюминиевого сплава , и увеличивает область применения алюминиевого сплава. Применение технологии горячего формования, технологии сверхпластического формования и технологии электромагнитного совпадения для улучшения формуемости и качества формования панели из алюминиевого сплава.

В настоящее время помимо традиционных алюминиевый профиль Композитные материалы на основе алюминия широко используются в производстве легких автомобилей благодаря их преимуществам низкой плотности, высокой прочности и высокой коррозионной стойкости. По сравнению с традиционными чугунными поршнями, поршни автомобильных двигателей уменьшают свой вес примерно на 10%, а их теплоотвод увеличивается в 4 раза. Композиты на основе алюминия, ограниченные ценой и контролем качества производства, еще не получили широкого распространения, но показали свои отличные характеристики на некоторых автозапчастях.

В условиях стремительного экономического и социального развития сегодняшнего дня, сталкиваясь с новыми энергетическими кризисами и экологическими проблемами, легкие автомобили могут эффективно повысить топливную экономичность транспортных средств, тем самым снижая выбросы загрязняющих веществ. В процессе автомобильного облегчения широко используются магниевые сплавы, алюминиевые сплавы и другие металлические материалы благодаря их преимуществам и характеристикам. В будущем технологические усовершенствования будут использоваться для снижения материальных затрат, увеличения использования материалов и разработки экологически чистых и доступных материалов. Новые материалы, пригодные для вторичного использования, также являются неизбежной тенденцией в исследованиях и разработках облегченных автомобилей.