Рынок меди, текущая глобальная поставка медного концентрата относительно обильна, индекс платы за переработку продолжает расти. В последнее время транзакционная активность на спотовом рынке медного концентрата восстановилась, и окончание эталонного приземления в 2023 году играет определенную направляющую роль в последующих спотовых закупках медеплавильного завода. 24 ноября Jiangxi Copper, China Copper, Tongling Nonferrous Metals и Jinchuan Group and Freeport завершили долгосрочную единую плату за переработку медного концентрата Benchmark на уровне 88 долларов за тонну и 8,8 цента за фунт, что на 35% больше, чем в 2022 году, и является самым высоким значением с 2017 года.

От внутренней ситуации производства электролитической меди, в ноябре было проведено капитальный ремонт пяти электролизных медеплавильных заводов, по сравнению с октябрем, влияние увеличилось. В то же время, из-за дефицита сырой меди и холодного сырья и медленного запуска нового производства, производство электролитической меди в ноябре ожидается на уровне 903,3 тыс. . Ожидается, что в декабре металлургические заводы увеличат производство рафинированной меди до среднегодового максимума в соответствии с срочным графиком.

Акции производителей алюминиевых профилей в Китае немного восстановились. В последнее время эксплуатационная способность электролитического алюминиевого профиля в Сычуани был немного отремонтирован, но из-за нехватки электроэнергии в сухой сезон ожидается, что к концу этого года будет сложнее выйти на полную мощность. Ожидается, что благодаря обнадеживающей политике, объявленной Гуанси, проект возобновления производства электролитического алюминия в Гуанси ускорится; завершено сокращение производства на 80 000 тонн в провинции Хэнань, время возобновления не определено; новый производственный прогресс в Гуйчжоу и Внутренней Монголии не оправдал ожиданий. В целом, под влиянием как увеличения, так и уменьшения, рабочая мощность отечественного электролитического алюминия представляет собой ситуацию колебаний в узком диапазоне. Ожидается, что внутренние производственные мощности по производству электролитического алюминия восстановятся до 40,51 млн тонн в ноябре.

В то же время, отечественные предприятия по переработке алюминия начинают работать в основном слабо. По состоянию на 24 ноября недельная производительность предприятий алюминиевого профиля составила 65,8%, что на 2% меньше, чем на предыдущей неделе. Сказывается слабый спрос на переработку, снижение заказов, алюминиевый профиль, алюминиевые профили для окон и дверей , операционная скорость предприятий алюминиевой фольги упала на прошлой неделе. Хотя рабочая скорость алюминиевой полосы и алюминиевого кабеля временно находится в стабильном состоянии, но не исключается возможность появления более позднего производства. В сочетании с запасами по состоянию на 24 ноября внутренние запасы электролитического алюминия составляли 518 000 тонн, продолжая ситуацию со снижением запасов с октября. Автор считает, что социальный запас обусловлен не потребительской целью, а плохой транспортировкой и задержкой поступления продукции алюминиевого завода. Дорожные и заводские запасы по-прежнему будут оказывать потенциальное давление накопления на рынок алюминия в более поздний период.

С точки зрения конечного спроса, с января по октябрь инвестиции в проекты национальных электросетей достигли 351,1 млрд юаней, увеличившись на 3% в годовом исчислении. В октябре инвестиции в энергосистему составили 35,7 млрд юаней, сократившись на 30,9% в годовом исчислении и на 26,7% по сравнению с предыдущим месяцем. От работы проводно-кабельной промышленности, с приближением сезонного межсезонья, заказы на кабель снизились, а в дальнейшем объем складских запасов будет постепенно сокращаться. Ожидается, что операционная норма предприятий кабельно-проводниковой промышленности в ноябре составит 80,6%, что на 0,44% меньше по сравнению с предыдущим месяцем и на 5,49% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. С одной стороны, в то время как конечный внутренний спрос пострадал, блок логистики и транспортировки также задержал сроки доставки и закупки. На этом фоне замедляется производственный прогресс кабельной промышленности; с другой стороны,

В октябре внутреннее производство и продажи автомобилей продемонстрировали ситуацию как льда, так и огня, и автомобили на традиционном топливе значительно сократились, в то время как автомобили на новых источниках энергии продемонстрировали быстрый импульс развития, даже достигнув рекордного уровня. Хотя давление на рынок терминалов привело к небольшому снижению предложения автомобилей в октябре по сравнению с сентябрем, тенденция производства и продаж автомобилей в октябре по-прежнему росла по сравнению с прошлым годом из-за продолжающейся политики снижения налога на покупку транспортных средств. Ожидается, что в этом году Китай достигнет 27 миллионов автомобилей, что примерно на 3% больше, чем в прошлом году. На следующий год еще не определено, будет ли продолжена преференциальная налоговая политика на покупку транспортных средств с традиционным топливом, и вскоре будут запущены субсидии на новые энергетические транспортные средства,

В целом, макроэкономическое давление все еще существует, спрос и предложение на рынке противоречия ослабевают, ожидается, что медь и алюминий будут основаны на диапазоне колебаний рынка в ближайшем будущем. Поддержка ниже основного контракта на медь в Шанхае составляет 64200 юаней/тонну, верхнее давление составляет 67000 юаней/тонну; основной контракт на алюминий в Шанхае составляет 18200 юаней / тонна, а верхнее давление - 19250 юаней / тонна.